主要部件介紹： CLW-JGLT生活垃圾壓縮機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)由壓縮腔、壓縮頭、料斗舉升裝置及連體式料斗、壓縮垃圾存儲(chǔ)部分、后門及密封系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。1.1 壓縮腔和壓縮頭 CLW-JGLT的壓縮頭、壓縮腔及垃圾存儲(chǔ)箱等關(guān)鍵部位均使用高強(qiáng)度、耐磨、耐腐蝕鋼板制造，使整個(gè)設(shè)備的綜合使用壽命得到了極大提高，并且在各個(gè)旋轉(zhuǎn)鉸接部位全部采用自潤滑軸承或關(guān)節(jié)軸承，極大提高了轉(zhuǎn)動(dòng)部位的壽命。壓縮頭由耐腐蝕高強(qiáng)度合金鋼板焊接而成，采用無導(dǎo)軌設(shè)計(jì)。四周間隙小，可有效防止垃圾滯留在機(jī)體內(nèi)。壓縮腔內(nèi)設(shè)置固定抓鉤，可防止壓擠進(jìn)去的垃圾回彈；壓縮推板采用雙曲線外形設(shè)計(jì)，可使壓縮比達(dá)到最大。投料口大，投裝垃圾更方便。壓縮頭的所有部件均進(jìn)行了嚴(yán)格的防腐、防銹、耐磨處理。
無導(dǎo)軌、雙曲線外形設(shè)計(jì)的壓縮頭 帶有破碎與防回彈功能的固定抓鉤與壓縮頭配合使用
破碎防回彈裝置
不用調(diào)整的推鏟耐磨滑道
1.2料斗及舉升機(jī)構(gòu) CLW-JGLT料斗及舉升裝置，是通過舉升機(jī)構(gòu)將特制的料斗與箱體連為一體的系統(tǒng)總成。需要裝入垃圾時(shí)將料斗放下，倒入垃圾，然后通過舉升機(jī)構(gòu)將料斗舉起，把垃圾倒入壓縮腔。運(yùn)輸時(shí)料斗直接蓋在壓縮腔上方，與箱體一起轉(zhuǎn)運(yùn)。這種結(jié)構(gòu)使用方便，用戶的使用現(xiàn)場(chǎng)只需要有380V外接電源即可開始使用，充分提高了設(shè)備的轉(zhuǎn)場(chǎng)使用效率。該設(shè)備的料斗舉升機(jī)構(gòu)是在充分研究了法國、荷蘭以及國內(nèi)典型產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，吸取各家之長，獨(dú)立設(shè)計(jì)開發(fā)的，具有重量輕，強(qiáng)度高，舉升靈活、可靠，耐久性好的突出特點(diǎn)。而我們配備的料斗不論用戶是使用板車、電動(dòng)車還是小型自卸車和拖拉機(jī)，均能進(jìn)行配套使用。 連體結(jié)構(gòu)的舉升系統(tǒng)
料斗及舉升機(jī)構(gòu)
料斗及舉升機(jī)構(gòu)2
1.3存儲(chǔ)箱體 
壓縮腔兩側(cè)的污水排放裝置
1.4 后門總成及鎖緊、密封系統(tǒng) 后門總成采用整板制作，造型圓滑美觀。后門鎖緊采用液壓油缸鎖緊機(jī)構(gòu)，從拉臂車取動(dòng)力，自動(dòng)操作，操作簡單可靠，并且后門開啟角度達(dá)100度，使垃圾傾倒更徹底干凈。整體式雙唇結(jié)構(gòu)密封膠條，具有優(yōu)異的密封性能，能有效防止污水的滲漏和氣味的散發(fā)，即便在無法排污的情況下也能保證設(shè)備在壓縮及轉(zhuǎn)運(yùn)過程中不會(huì)出現(xiàn)污水泄露的現(xiàn)象。
整板后門總成
與主車配套的后門液壓油缸鎖緊機(jī)構(gòu) 雙峰結(jié)構(gòu)密封膠條
1.5 液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)主要部件選用全球各大知名品牌的產(chǎn)品，均為原裝進(jìn)口件，保證液壓系統(tǒng)的可靠性。
該設(shè)備具備歐洲同步技術(shù)，所以對(duì)噪聲的控制更加的嚴(yán)格，對(duì)主要的噪音來源都進(jìn)行了降噪措施，比如在結(jié)構(gòu)件的接觸部位均加裝了緩沖裝置；
液壓系統(tǒng)采用抽屜式安裝，外形美觀，節(jié)約空間，同時(shí)便于液壓系統(tǒng)檢修。
設(shè)備只需要一臺(tái)5.5KW電機(jī)即可實(shí)現(xiàn)全部的工作動(dòng)作，平均每處理1噸垃圾耗電量僅為0.7度左右，能源消耗十分有限。
液壓系統(tǒng)與電機(jī)圖片
1.6電氣控制系統(tǒng)電器控制系統(tǒng)采用微處理器（PLC）系統(tǒng)，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)記憶程序控制的連續(xù)自動(dòng)操作，又可使用手工點(diǎn)動(dòng)操作。各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)通過預(yù)設(shè)程序相互關(guān)聯(lián)、互鎖，有效確保設(shè)備運(yùn)行的安全性。電氣系統(tǒng)配有15KAV的穩(wěn)壓電源，并且接地保護(hù)。系統(tǒng)具有垃圾裝載量顯示和滿載預(yù)警及指示功能。
系統(tǒng)自帶故障診斷系統(tǒng)，自診斷包括油溫高溫警報(bào)，相位錯(cuò)誤警報(bào)，馬達(dá)過載報(bào)警和機(jī)械卡死故障報(bào)警。
所有的指示信息、預(yù)警、報(bào)警以及廂體內(nèi)垃圾壓縮的填充情況均可在控制面板上液晶顯示器里清晰顯示。
系統(tǒng)具有良好的安全防護(hù)性能，配置了緊急停止控制器和緊急回推控制器，保證設(shè)備在使用時(shí)一旦出現(xiàn)問題可以立即停機(jī)；并使壓縮頭不論在任何工位均可退回至初始工作位
整個(gè)系統(tǒng)電器元件均采用帶有防水功能的器件，同時(shí)在安裝過程中使用防護(hù)罩和密封膠條進(jìn)行密封防護(hù)。
外接電源接口采用進(jìn)口帶相位轉(zhuǎn)換功能的元件，可以根據(jù)使用現(xiàn)場(chǎng)情況快速調(diào)節(jié)相序，確保設(shè)備在任何情況下均可正常使用。
帶有急停、強(qiáng)退裝置的控制面板和遙控
三、垃圾壓縮設(shè)備技術(shù)參數(shù) 8-12方
移動(dòng)式垃圾壓縮設(shè)備技術(shù)參數(shù) | 技術(shù)項(xiàng)目 |
技術(shù)參數(shù) |
| 箱體容積（m3） |
8 |
10 |
12 |
| 外形尺寸:長*寬*高（mm） |
4500×2495×2365 |
4900×2495×2365 |
5100×2495×2365 |
| 翻料斗容積（m3） |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
| 設(shè)備投料口高度mm |
1530 |
1530 |
1530 |
| 底梁寬度mm |
1060 |
1060 |
1060 |
| 導(dǎo)向輪輪距mm |
2200 |
2200 |
2200 |
| 吊耳中央高度(mm) |
1570 |
1570 |
1570 |
| 液壓系統(tǒng)額定壓力（Mpa） |
21 |
21 |
21 |
| 最大壓縮力（KN） |
280 |
280 |
280 |
| 壓實(shí)密度（t/ m3） |
可達(dá)0.8 |
可達(dá)0.8 |
可達(dá)0.8 |
| 運(yùn)行噪音dB |
≤65 |
≤65 |
≤65 |
| 電機(jī)功率（Kw） |
5.5 |
5.5 |
5.5 |
| 電源 |
380V.三相.15A，防水設(shè)計(jì) |
380V.三相.15A，防水設(shè)計(jì) |
380V.三相.15A，防水設(shè)計(jì) |
| 推頭循環(huán)時(shí)間（S） |
≤42 |
≤42 |
≤42 |
| 壓縮腔單次循環(huán)行程容積（m3） |
1.2 |
1.2 |
1.2 |
| 理論：單機(jī)處理垃圾量（m3/h） |
＞92 |
＞92 |
＞92 |
| 控制方式 |
標(biāo)配遙控操作控制器 |
標(biāo)配遙控操作控制器 |
標(biāo)配遙控操作控制器 |
| 卸料后門開啟方式 |
快換液壓接頭 |
快換液壓接頭 |
快換液壓接頭 |
| 整機(jī)重量（kg） |
4500 |
4600 |
4800 |
| 配套車輛 |
3950軸距勾臂車 |
3950軸距勾臂車 |
4500-4700軸距勾臂車 |
液壓系統(tǒng)配置表格
移動(dòng)壓縮站工藝流程圖
將收集到的垃圾傾倒在料斗上，通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)升降，實(shí)現(xiàn)垃圾填裝至壓縮腔中
推鏟油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)推鏟推出、縮回，來實(shí)現(xiàn)垃圾的壓縮功能
聯(lián)系人：孟部長
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