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18方移動(dòng)壓縮垃圾箱
所屬型號(hào)移動(dòng)壓縮垃圾站
超長(zhǎng)質(zhì)保
專業(yè)團(tuán)隊(duì)
全程監(jiān)督
合作共贏
優(yōu)惠活動(dòng):1千-3千
車型簡(jiǎn)介
CLW-JGLT生活垃圾壓縮機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)由壓縮腔、壓縮頭、料斗舉升裝置及連體式料斗、壓縮垃圾存儲(chǔ)部分、后門(mén)及密封系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。
1.1壓縮腔和壓縮頭
CLW-JGLT的壓縮頭、壓縮腔及垃圾存儲(chǔ)箱等關(guān)鍵部位均使用高強(qiáng)度、耐磨、耐腐蝕鋼板制造,使整個(gè)設(shè)備的綜合使用壽命得到了極大提高,
并且在各個(gè)旋轉(zhuǎn)鉸接部位全部采用自潤(rùn)滑軸承或關(guān)節(jié)軸承,極大提高了轉(zhuǎn)動(dòng)部位的壽命。
壓縮頭由耐腐蝕高強(qiáng)度合金鋼板焊接而成,采用無(wú)導(dǎo)軌設(shè)計(jì)。四周間隙小,可有效防止垃圾滯留在機(jī)體內(nèi)。壓縮腔內(nèi)設(shè)置固定抓鉤,
可防止壓擠進(jìn)去的垃圾回彈;壓縮推板采用雙曲線外形設(shè)計(jì),可使壓縮比達(dá)到最大。投料口大,投裝垃圾更方便。壓縮頭的所有部件均進(jìn)行了嚴(yán)格的防腐、防銹、耐磨處理。
無(wú)導(dǎo)軌、雙曲線外形設(shè)計(jì)的壓縮頭
帶有破碎與防回彈功能的固定抓鉤與壓縮頭配合使用
破碎防回彈裝置
1.2料斗及舉升機(jī)構(gòu)
CLW-JGLT料斗及舉升裝置,是通過(guò)舉升機(jī)構(gòu)將特制的料斗與箱體連為一體的系統(tǒng)總成。需要裝入垃圾時(shí)將料斗放下,倒入垃圾,然后通過(guò)舉升機(jī)構(gòu)將料斗舉起,把垃圾倒入壓縮腔。運(yùn)輸時(shí)料斗直接蓋在壓縮腔上方,與箱體一起轉(zhuǎn)運(yùn)。這種結(jié)構(gòu)使用方便,用戶的使用現(xiàn)場(chǎng)只需要有380V外接電源即可開(kāi)始使用,充分提高了設(shè)備的轉(zhuǎn)場(chǎng)使用效率。該設(shè)備的料斗舉升機(jī)構(gòu)是在充分研究了法國(guó)、荷蘭以及國(guó)內(nèi)典型產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,吸取各家之長(zhǎng),具有重量輕,強(qiáng)度高,舉升靈活、可靠,耐久性好的突出特點(diǎn)。而我們配備的料斗不論用戶是使用板車、電動(dòng)車還是小型自卸車和拖拉機(jī),均能進(jìn)行配套使用。連體結(jié)構(gòu)的舉升系統(tǒng)
料斗及舉升機(jī)構(gòu)
壓縮腔兩側(cè)的污水排放裝置
1.4 后門(mén)總成及鎖緊、密封系統(tǒng)
后門(mén)總成采用整板制作,造型圓滑美觀。后門(mén)鎖緊采用液壓油缸鎖緊機(jī)構(gòu),從拉臂車取動(dòng)力,自動(dòng)操作,操作簡(jiǎn)單可靠,并且后門(mén)開(kāi)啟角度達(dá)100度,使垃圾傾倒更徹底干凈。整體式雙唇結(jié)構(gòu)密封膠條,具有優(yōu)異的密封性能,能有效防止污水的滲漏和氣味的散發(fā),即便在無(wú)法排污的情況下也能保證設(shè)備在壓縮及轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)污水泄露的現(xiàn)象。
整板后門(mén)總成
與主車配套的后門(mén)液壓油缸鎖緊機(jī)構(gòu) 雙峰結(jié)構(gòu)密封膠條
1.5液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)主要部件選用全球各大知名品牌的產(chǎn)品,均為原裝進(jìn)口件,保證液壓系統(tǒng)的可靠性。
該設(shè)備具備歐洲同步技術(shù),所以對(duì)噪聲的控制更加的嚴(yán)格,對(duì)主要的噪音來(lái)源都進(jìn)行了降噪措施,比如在結(jié)構(gòu)件的接觸部位均加裝了緩沖裝置;
液壓系統(tǒng)采用抽屜式安裝,外形美觀,節(jié)約空間,同時(shí)便于液壓系統(tǒng)檢修。
設(shè)備只需要一臺(tái)5.5KW電機(jī)即可實(shí)現(xiàn)全部的工作動(dòng)作,平均每處理1噸垃圾耗電量?jī)H為0.7度左右,能源消耗十分有限
液壓系統(tǒng)與電機(jī)圖片
1.6電氣控制系統(tǒng)
電器控制系統(tǒng)采用微處理器(PLC)系統(tǒng),即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)記憶程序控制的連續(xù)自動(dòng)操作,又可使用手工點(diǎn)動(dòng)操作。各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)通過(guò)預(yù)設(shè)程序相互關(guān)聯(lián)、
互鎖,有效確保設(shè)備運(yùn)行的安全性。電氣系統(tǒng)配有15KAV的穩(wěn)壓電源,并且接地保護(hù)。系統(tǒng)具有垃圾裝載量顯示和滿載預(yù)警及指示功
系統(tǒng)自帶故障診斷系統(tǒng),自診斷包括油溫高溫警報(bào),相位錯(cuò)誤警報(bào),馬達(dá)過(guò)載報(bào)警和機(jī)械卡死故障報(bào)警。
所有的指示信息、預(yù)警、報(bào)警以及廂體內(nèi)垃圾壓縮的填充情況均可在控制面板上液晶顯示器里清晰顯示。
系統(tǒng)具有良好的安全防護(hù)性能,配置了緊急停止控制器和緊急回推控制器,保證設(shè)備在使用時(shí)一旦出現(xiàn)問(wèn)題可以立即停機(jī);并使壓縮頭不論在任何工位均可退回至初始工作位
整個(gè)系統(tǒng)電器元件均采用帶有防水功能的器件,同時(shí)在安裝過(guò)程中使用防護(hù)罩和密封膠條進(jìn)行密封防護(hù)。
外接電源接口采用進(jìn)口帶相位轉(zhuǎn)換功能的元件,可以根據(jù)使用現(xiàn)場(chǎng)情況快速調(diào)節(jié)相序,確保設(shè)備在任何情況下均可正常使用。
帶有急停、強(qiáng)退裝置的控制面板和遙控
系統(tǒng)液壓配置表格
移動(dòng)壓縮站工藝流程圖
推鏟油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)推鏟推出、縮回,來(lái)實(shí)現(xiàn)垃圾的壓縮功能
全方位高清圖展示
具體參數(shù)
箱體容積(m3) | 18 | 外形尺寸:長(zhǎng)*寬*高(mm) | 6450×2495×2365 |
翻料斗容積(m3) | 2.5 | 設(shè)備投料口高度mm | 1530 |
底梁寬度mm | 1060 | 導(dǎo)向輪輪距mm | 2200 |
吊耳中央高度(mm) | 1570 | 液壓系統(tǒng)額定壓力(Mpa) | 21 |
最大壓縮力(KN) | 280 | 電源 | 380V.三相.15A,防水設(shè)計(jì) |
運(yùn)行噪音dB | ≤65 | 控制方式 | 標(biāo)配遙控操作控制器 |
壓實(shí)密度(t/ m3) | 可達(dá)0.8 | 推頭循環(huán)時(shí)間(S) | ≤42 |
壓縮腔單次循環(huán)行程容積(m3) | 1.2 | 理論:?jiǎn)螜C(jī)處理垃圾量(m3/h) | >92 |
電機(jī)功率(Kw) | 5.5 | 卸料后門(mén)開(kāi)啟方式 | 快換液壓接頭 |
整機(jī)重量(kg) | 6000 | 配套車輛 | 雙橋勾臂車 |
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